Minibüs hattı kaldırıldı

Büyükçekmece-Karaağaç hattının, seçimden bir gün sonra kaldırılmasına
tepki gösteren Karaağaç mahallesi sakinleri Belediye Başkanı Hasan
Akgün'ü suçladı.

Büyükçekmece Belediye Başkanı Hasan Akgün'ün, Karaağaç mahallesinde
öğrenci ve işçilerin kullanması için tahsis edilen minibüsü, yerel
seçimlerin ertesi günü kaldırdığı ortaya çıktı. Minibüsün
kaldırılmasına isyan eden köylüler, 'Bizim köy yolumuzu iptal ettiği
için Hasan Akgün'e oy vermedik. Kendisine oy çıkmayınca da dolmuşu
kaldırdı' şeklinde konuştular. Seçim arifesinde dolmuşları kaldırılan
köylüler imza toplayarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden yardım
istedi. Büyükşehir Ulaşım Koordinasyon Merkezi ve Büyükçekmece
Şoförler Odası, Karaağaç mahallesine yeniden dolmuş koydurdu.
Büyükçekmece Belediyesi'nden konuyla ilgili bir açıklama yapılmazken
sadece, 'Ekonomik krizden dolayı kaldırıldı' denildi. Yerel seçimlerde
Büyükçekmece, Karaağaç mahallesinden AK Parti'ye 418, CHP'ye 119 oy
çıkmıştı.

YOL TEPKİSİ
Hasan Akgün'e oy vermedikleri için cezalandırıldıklarını söyleyen
Hüseyin Aygün isimli vatandaş ise şunları söyledi: "Seçimlerden aylar
önce yolun giriş ve çıkışına toprak döktürdü. Seçimlerden iki gün önce
de yolu tekrar açtılar. Ancak yoldan arabanın geçmesi nerdeyse
imkansız. Bize yeni yolu kullanmamız söylendi. Yeni yolun köye
mesafesi 2.5 kilometre. 2003 yılında iki parselin birleştirilmesi
nedeniyle köyün 50 yıllık yolunu zenginlere peşkeş çektiler. Biz de
buna tepki olsun diye seçimlerde Hasan Akgün'e oy vermedik. Yine de
köyden 119 oy çıktı" diye konuştu.

Minibüs Hatları Fiyatları

Topkapı-Küçükçekmece arasında hizmete giren metrobüsler, İstanbul`da
minibüs dönemini sona erdireceğe benziyor. Şimdilik ücretsiz deneme
seferlerini sürdüren metrobüsler, minibüs yolcusunu çoktan kendine
çekti bile. Daha ilk günden yolcularının yüzde 50`sini metrobüse
kaptıran minibüsçüler, önümüzdeki dönemde aynı paraya yolcu taşısalar
bile İstanbulluların trafik sorunu yaşamayacak olan metrobüsleri
tercih edeceğine inanıyor.

İstanbul Minibüsçüler Odası Başkanı Koray Öztürk, daha önce minibüsle
seyahat eden yolcuların artık metrobüse yöneldiklerini belirterek,
"Kısa sürede büyük kaybımız oldu. Daha önce Topkapı-Bakırköy
güzergahında çalışan hatlı bir minibüsün ücreti 600 bin YTL`den
250-300 bin YTL`ye düştü. İstanbul`da 7 bin minibüs olduğu göz önünde
bulundurduğunda zararın faturası trilyonları buluyor" dedi.

Metrobüs ücretli yolcu taşımaya başlayınca yeni bir durum
değerlendirmesi yapacaklarını ifade eden Öztürk, İstanbul Büyükşehir
Belediye Başkanı Kadir Topbaş`tan minibüsçü esnafını mağdur etmeyecek
bir çözüm beklediklerini vurguladı.

SATAN ÇOK ALAN YOK

Topkapı-Florya hattında çalışan minibüs şoförü Yaşar Ünal, daha önce
günde 500-600 yolcu taşırken, metrobüslerin devreye girmesiyle bir
günde taşıdığı yolcu sayısının 200-250`ye düştüğünü söyledi. Son üç
dört gündür bazı seferlerini birkaç yolcuyla tamamladığını ifade eden
Ünal, "Her seferde 15 YTL`lik mazot yakıyorum. Bazı seferlerde
topladığımız para, yaktığımız mazotu karşılamıyor. Bu durumda minibüs
sahiplerinin fazla dayanacaklarını sanmıyorum" dedi.

Ünal, önceleri mal sahibine günlük 200-250 YTL para verirken, bugün
100-150 YTL verebildiklerini belirtiyor.

Minibüs hatlarının değer kaybettiğini gören minibüs sahipleri ise
araçlarını satışa çıkarıyor. Topkapı`da çok sayıda minibüsün arka
camında `Hatlı satılık minibüs` ilanı yapıştırıldı bile. Ancak minibüs
sektörünün geleceği belli olmadığı için pek kimse minibüs almıyor.

İç hat fiyatları arttı

Bakırköy, Florya, Sefaköy, Küçükçekmece Kanarya güzergahlarında
çalışan minibüslerin hat ücretlerinde yüzde 50`ye varan bir düşüş
yaşanırken, Bayrampaşa, Esenler-Atışalanı ve Yüzyıl Mahallesi gibi
hatlarda çalışan minibüslerin değeri yüzde 10 ile 20 arasında değer
kazandı.

Minibüs Hatları Değiştirildi

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, metrobüsün
Avcılar-Cevizlibağ arasında faaliyete geçmesiyle birlikte gelirleri
düşen minibüslerin düşey hatlar üzerinde çalışmaları, farklı boyutta
sistem içine dahil edilmeleri veya otobüs şekline dönüştürülmeleri
gibi bazı çalışmalar bulunduğunu belirterek, bu sorunun yılbaşına
kadar çözümlenmesi talimatı verdiğini söyledi.

Topbaş, Saraçhane`deki belediye binasında düzenlediği basın
toplantısının ardından gazetecilerin çeşitli konulardaki sorularını
yanıtladı.

Bir gazetecinin, "Avcılar-Cevizlibağ arasında metrobüsün hizmete
girmesiyle minibüs yolcularında azalma oldu. O hatta çalışan
minibüslerle ilgili bir çalışma olacak mı?" şeklindeki sorusu üzerine
Topbaş, minibüs esnafının mağdur olmaması için minibüslerle ilgili bir
çalışmaları bulunduğunu ifade etti.

Minibüslerin düşey hatlar üzerinde çalışmaları, farklı boyutta sistem
içine dahil edilmeleri veya otobüs şekline dönüştürülmeleri gibi bazı
çalışmalar olduğunu belirten Topbaş, bu sorunun yılbaşına kadar
çözümlenmesi talimatı verdiğini söyledi. Topbaş, "Yılbaşını geçmemesi
gerekir, çünkü vatandaş mağdur oluyor. Gelirleri oldukça düştü" dedi.

400-430 BİN YOLCU

"Metrobüse çok övgüler aldıklarını" anlatan Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Hatta Beylikdüzü`ne kadar uzatılması isteniyor. Mecidiyeköy`e gelince
daha farklı olacağına inanıyoruz. Beylikdüzü`ne büyük bir talep var
ama yol genişlemeleri, yapılan çalışmalar ciddi maliyetler getiriyor.
Bizim Bakırköy`den Beylikdüzü`ne daha sonra Silivri`ye gidecek bir
metro çalışmamız var. Metro yapıldığında bu sistemin Beylikdüzü`ne
kadar olan bölümüne ihtiyaç kalmayacak. Geçici bir süre için böyle bir
yatırımı da doğru bulmuyoruz. Kaynak açısından çok da rahat değiliz.
Bunu şu anda yapma imkanımız yok."

Metrobüsün Mecidiyeköy etabını 2008 yılı içinde bitireceklerini
belirten Topbaş, bu hat tamamlandığında günde 400-430 bin civarında
yolcu taşınacağını söyledi.

Metrobüs Minibüsü Yedi

Avcılar-Cevizlibağ arasında faaliyete geçen ve iki nokta arasındaki
yolculuğu kendisine ayrılan özel yolda 25 dakikaya kadar indiren
Metrobüs, hızı, ucuzluğu ve konforu ile minibüs yolcularının da
tercihi oldu.

İstanbul Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Koray Öztürk,tercihli yolu
olması ve 25 dakikada Topkapı`dan Avcılar`a gitmesi nedeniyle herkesin
Metrobüsü tercih ettiğini söyledi.

Metrobüs`ün ücret tarifesinin de yüzde 50 daha uygun olduğunu ifade
eden Öztürk, ``Bizim Metrobüs hattına paralel çalışan bin 200
minibüsümüz var. Metrobüs`e paralel hatlardaki minibüslerimizde
Metrobüs`ün faaliyete geçmesi ile yolcu sayısında yüzde 60 azalma
oldu. Araçlarımız boş gidip boş geliyor`` dedi.

Öztürk, bu hattaki minibüslerin hat fiyatının 400-450 bin YTL`den
250-300 bin YTL`ye düştüğünü kaydetti.

500 MİNİBÜSLE, METROBÜS`Ü BESLEYECEK KISA HATLAR OLUŞTURUYORUZ

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi ile
Metrobüs paralelinde çalışan hatlardaki minibüslerle ilgili bir
çalışma yürüttüklerine de işaret eden Öztürk, ``Bugün bu çalışma ile
ilgili karar alınacak, yaklaşık 1 ay içinde de uygulamaya geçilecek.
Metrobüs paralelinde kullanılan minibüs hatlarının tümü revize
ediliyor. Metrobüs hattına paralel çalışan minibüslerin 500 tanesi ile
Metrobüs`ü besleyecek şekilde yeni kısa hatlar oluşturuyoruz`` dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi`nin, bir kısım araçları ise havuza
alacağını söyleyen Öztürk, ``Bunların nasıl değerlendirileceği
konusunda bilgimiz yok. Çalışmalarla ilgili bizim tek sıkıntımız,
havuza alınan araçların belirsizliği. İstanbul Büyükşehir Belediye
Başkanımız bizi mağdur etmeyeceğini söylüyor, ona da güveniyoruz``
diye konuştu.

Öztürk, çeşitli şoförler odası başkanlarının, havuza alınan araçların
taksi ya da taksi dolmuş olması yönünde talepleri bulunduğunu da dile
getirdi.

İETT`DEN FAZLA YOLCU TAŞIYORUZ

Öztürk, minibüslerin plakasının iptal edilmesi gibi bir şeyin söz
konusu olamayacağını, ancak minibüslerin güzergahlarının
değiştirilebileceğini kaydetti.

İstanbul`da toplamda 6 bin 200 minibüs bulunduğuna ve İETT`den fazla
yolcu taşıdıklarına dikkati çeken Öztürk, ``İstanbul`da günde 1 milyon
800 bin yolcu taşıyoruz. İETT 1 milyon 400 bin yolcu taşıyor`` dedi.

Öztürk, her minibüste ortalama iki şoförün görev yaptığını da sözlerine ekledi.

Topbaş minibüse karşı

Ulaşım ve trafik sorunu megakent İstanbul`un en büyük sorunlarından
biri. Büyükşehir Belediyesi ise son yıllarda gerçekleştirilen toplu
taşıma projeleriyle soruna çözüm bulmaya çalışıyor. Bunun son örneği
ise metrobüs. Fakat metrobüs çözümün yanı sıra tartışmaları da
beraberinde getirdi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile minibüs esnafı
arasında geçen bu tartışmaya minibüs üreticisi Otokar`da katıldı.

Türkiye`nin hatlı taşımacılık yapan minibüslerinin neredeyse tek
üreticisi Otokar`ın Genel Müdürü Serdar Görgüç, İstanbul Büyükşehir
Belediye Başkanı Kadir Topbaş`ın minibüslerin kaldırılması konusunda
yaptığı açıklamaları değerlendirdi. Metrobüslerin tamamen faaliyete
geçmesiyle hatlı taşımacılık yapan minibüslerin trafikten çekileceğini
açıklamasını "trafikten çekme olmamalı, yeni hatlara kaydırma olmalı"
şeklinde değerlendiren Görgüç, "Metrobüs minibüsün alternatifi olamaz"
dedi.

Görgüç sözlerine şöyle devam etti: "M2000 model minibüslerle hatlı
taşımacılık yapan `Minibüs` pazarında yüzde 94`lük pazar payına
sahibiz. Son 10 yılda ortalama 700 adet hatlı taşımacılık yapan M2000
ürettik. Üretim kapasitemizin adetsel olarak yaklaşık yüzde 20`sini
M2000`lere ayırıyoruz." Minibüs pazarının kendileri için önemine de
değinen Görgüç, "M2000`lerin liste fiyatı 82 bin 267 YTL. Bunu son 10
yılın yıllık üretim ortalaması ile çarpınca ortaya ortalama 60 milyon
dolarlık bir ciro çıkıyor. Zaten minibüs pazarını Otokar oluşturuyor.
Minibüslerimiz Türkiye genelinde günde 2 milyon kişi taşıyor, 18 saat
çalışıyor. Ulaşımın çilesini onlar çekiyor. Minibüsleri kaldırmakla
trafik belki rahatlar fakat toplu taşıma sorunu çözülmez. Çünkü
metrobüs her derde deva olmaz" dedi.

HATLI MİNİBÜS`ÜN ÖMRÜ 4,5 YIL

Otokar`ın satışları bu yıl 2001`deki adetlere geri dönüyor. Otokar,
önümüzdeki yıldan itibaren tekrar bir yükselme trendine girmesi
beklenen satışlardaki bu düşüşü minibüslerin yenilenme zamanlarından
kaynaklanan bir dalgalanma olarak ifade ediyor. Hatlı taşımacılık
yapan bir minibüsün yenilenme süresi ise 4.5 yıl.

Serdar Görgüç:Kaldırma olmamalı

PAZARDA yeni hatlar açılmasıyla minibüslere olan talebin arttığı
belirten Otokar Genel Müdürü Görgüç, insanların daha çağdaş ve daha
fazla yolcu taşıyan sistemleri tercih etmesinin normal olduğunu fakat
minibüs pazarının toplu taşıma hamlelerine rağmen daralmadığını
belirtti. Büyük toplu taşıma sistemlerinin son noktaya ulaşımda işe
yaramayacağını vurgulayan Görgüç, "Metropellerde ulaşım çözümleri
birden fazla. Dolayısıyla minibüslerin kaldırılması değil dikey
hatlara kaydırılması gerekir. Daralma metrobüs`den değil, minibüslerin
yenilenme ömründen" şeklinde konuştu.

Kadir Topbaş: Minibüsler kaldırılacak

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ise metrobüslerin
tamamen faaliyete geçmesiyle minibüslerin trafikten çekileceğini
açıkladı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş,
metrobüsün Avcılar- Cevizlibağ arasında faaliyete geçmesiyle birlikte
gelirleri düşen minibüslerin düşey hatlar üzerinde çalışmaları, farklı
boyutta sistem içine dahil edilmeleri veya otobüs şekline
dönüştürülmeleri gibi bazı çalışmalar bulunduğunu da belirtti. Topbaş,
"Metrobüsün Mecidiyeköy etabını 2008 yılı içinde bitireceğiz. Bu hat
tamamlandığında günde 400-430 bin civarında yolcu taşınacak" dedi.

Minibüslere Yazarkasa

Toplu ulaşımın iki önemli ayağını oluşturan bu araçlara ödenecek
ücreti gösteren takometrenin yanı sıra yazarkasa işlevi de gören bir
cihaz takılacak. Cihazlar sayesinde günlük kazanç da kolayca tespit
edilecek. Böylece yılda bin yeni lira vergi ödeyen asgari ücretliden
daha az beyanda bulunan söz konusu esnafın gerçek kazancı ve ödemesi
gereken vergiye ulaşılacak. Taksi ve minibüsçülerin yıllık vergi
beyanı 400-500 YTL civarında seyrediyor. Uygulamanın 2009 başından
itibaren devreye girmesi bekleniyor.

Gelir Politikaları Genel Müdürlüğü ile Vergi Konseyi, Gelir Vergisi
Kanunu`nun yenilenmesiyle ilgili çalışmaları sürdürüyor. Verginin
tabana yayılması kadar, sistem içindeki kaçakların önlenmesine dönük
somut tekliflerin getirildiği düzenlemeye göre dolmuşlara net yolcuyu
gösteren çip takılması da düşünülüyor. Üzerinde fikir yürütülen bir
diğer çalışma ise dolmuşlardan kat ettikleri mesafeye göre ücret
alınması. İstanbul`da 18 bin taksi bulunurken, bu rakam Ankara`da 7
bin 700. Türkiye genelinde 95 bin taksi bulunuyor. Taksi, minibüs ve
halk otobüsü işletmecilerinin çoğu, berber, terzi, bakkal ve
tuhafiyecilerin bir kısmı basit usule tabi mükellefler arasında yer
alıyor. Uygulama sonrasında basit usulde çalışan taksi ve minibüs
esnafı gerçek usul kapsamına alınacak. Basit usulde yaklaşık 750 bin
esnaf bulunuyor. Basit usulden geçen yıl Maliye`nin kasasına 197
milyon yeni lira girdi.

Taksi ile minibüslerin plaka değeri şehrine ve semtine göre 100 bin
ile 1 milyon YTL arasında değişiyor. İstanbul`da bir taksinin plaka
değeri 500 bin YTL`yi bulurken aynı rakam Ankara`da 150-200 bin yeni
liraya kadar geriliyor. İstanbul`da yolcu taşımacılığı yapılan 7 bin
minibüs bulunuyor. Minibüslerin ortalama hat fiyatı ise 400-500 bin
YTL. Memur şehri olarak bilinen Ankara`daki minibüs sayısı ise 2 bin.
Başkentteki dolmuşların hat bedelleri ise semtine göre büyük farklılık
gösteriyor. Örneğin bazı hatların değeri 1 milyon YTL`ye kadar
çıkıyor.

Mektuptan sonra sıra incelemede

Maliye`nin doktor ve avukatlara tanıdığı `beyanını düzelt` süresi bu
ay sonunda bitiyor. Bu ay başından itibaren başta doktorlar olmak
üzere avukat, mimar, mühendis ve sanatçılara "Ay sonuna kadar
beyanname vereceksiniz. Şu kadar mal varlığınız var. Beyanlarınızı
tekrar gözden geçirin" mektubu gönderen Maliye, nisan ayı başından
itibaren bu kesimin beyanlarını artırıp artırmadığını incelemeye
başlayacak. İlk etapta 18 bin mükellefe gönderilen mektup, toplamda 40
bin kişiye ulaştırılmıştı. Denetim çalışmasında hasılat ile söz konusu
değerler arasında en az 100 bin YTL`lik fark bulunan mükelleflere
mektup gönderilmişti.

Minibüsçüler de zamdan şikayetçi

İstanbul`da minibüslere yapılan zamdan, vatandaşlardan sonra
minibüsçülerin de şikayetçi olduğu ortaya çıktı.Fiyatların yüksekliği
sebebiyle zaten ...

İstanbul`da minibüslere yapılan zamdan, vatandaşlardan sonra
minibüsçülerin de şikayetçi olduğu ortaya çıktı.

Fiyatların yüksekliği sebebiyle zaten yolcu bulamadıklarını belirten
minibüsçüler, tepkisini `Biz kimseden zam istemedik ki` sözleriyle
dile getiriyor. Minibüsçüler, Esnaf Odaları`nın zamlı tarifesinin
yerine kendi hazırladıkları indirimli tarife üzerinden ücret alıyor.

İstanbul`da minibüs ücretlerine yapılan yüzde 15`lik zammın ardından
çıkan tartışmalar devam ediyor. Zam yapıldığının açıklanmasının
ardından Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi(UKOME),
zammın iptal edildiğini açıklamıştı. Yapılan zammın geçerli olup
olamayacağı tartışmaları bir yanda devam ederken, minibüsçüler de
zamdan şikayet etti.

Zamla ilgili tarifelerin dün sabaha karşı kendilerine ulaştığını
belirten Şirinevler Hat 46-47 Durak Temsilcisi Servet Ataklı, UKOME
tarafından yapılan ikinci açıklamanın ardından vatandaşlar ve
minibüsçü esnafının karşı karşıya geldiğini söyledi. İptal
açıklamasının tarifeler dağıtılmadan açıklanması gerektiğini ifade
eden Ataklı, `Tarifeler dağıtılıyor. Millet zammı almaya başlıyor.
Akşam oluyor.` Biz bu zammı yapmadık vatandaşa bu parayı vermeyin`
deniyor. Bu, esnafla vatandaşı karşı karşıya getirmek anlamına
geliyor.` şeklinde konuştu.

Minibüsçeler olarak kendilerinin zam talebinin olmadığını söyleyen
Ataklı, zamdan şikayet etti. Minibüs ücretleri pahalı olduğu için
zaten yolcu bulamadıklarını belirten Ataklı, yolcuları kendi
hazırladıkları indirimli tarifeyle taşıdıklarını belirtti. Esnaf
Odaları`nın zamlı fiyat tarifesinde 2 YTL olan Atışalanı- Tahtakele
arası, minibüsçülerin resmi olmayan fiyat tarifesinde 1 lira 70 kuruş,
zamlı fiyat tarifesinde 1 lira 80 kuruş olan Tahtakele - Sanayi arası
yolcu ücreti resmi olmayan indirimli fiyat tarifesinde 1 lira 60
kuruş, zamlı tarifede 1 lira 70 kuruş olan Atışalanı-Sanayi arasındaki
ücret ise minibüsçülerin fiyat tarifesinde 1 lira 50 kuruş olarak yer
alıyor.

Fiyat pahalılığı ve hatlardaki kısalma yüzünden yolcu bulamamaktan
yakınan Ataklı, `Şu anda da bir çok arkadaşımız yolcularla tartışmak
zorunda kalıyor. Zaten biz zam talep etmedik ki. Bizim böyle bir
talebimiz yok. Zaten şu anda yolcu bulamıyoruz.` ifadelerini kullandı.

Metrobüs minibüs yolcusunu azalttı

Avcılar-Cevizlibağ arasında faaliyete geçen ve iki nokta arasındaki yolculuğu kendisine ayrılan özel yolda 25 dakikaya kadar indiren Metrobüs, hızı, ucuzluğu ve konforu ile minibüs yolcularının da tercihi oldu.      İstanbul Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Koray Öztürk, AA muhabirine yaptığı açıklamada, tercihli yolu olması ve 25 dakikada Topkapı`dan Avcılar`a gitmesi nedeniyle herkesin Metrobüsü tercih ettiğini söyledi.      Metrobüs`ün ücret tarifesinin de yüzde 50 daha uygun olduğunu ifade eden Öztürk, "Bizim Metrobüs hattına paralel çalışan bin 200 minibüsümüz var. Metrobüs`e paralel hatlardaki minibüslerimizde Metrobüs`ün faaliyete geçmesi ile yolcu sayısında yüzde 60 azalma oldu. Araçlarımız boş gidip boş geliyor" dedi.      Öztürk, bu hattaki minibüslerin hat fiyatının 400-450 bin YTL`den 250-300 bin YTL`ye düştüğünü kaydetti.      "500 MİNİBÜSLE, METROBÜS`Ü BESLEYECEK KISA HATLAR OLUŞTURUYORUZ"-           İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi ile Metrobüs paralelinde çalışan hatlardaki minibüslerle ilgili bir çalışma yürüttüklerine de işaret eden Öztürk, "Bugün bu çalışma ile ilgili karar alınacak, yaklaşık 1 ay içinde de uygulamaya geçilecek. Metrobüs paralelinde kullanılan minibüs hatlarının tümü revize ediliyor. Metrobüs hattına paralel çalışan minibüslerin 500 tanesi ile Metrobüs`ü besleyecek şekilde yeni kısa hatlar oluşturuyoruz" dedi.      İstanbul Büyükşehir Belediyesi`nin, bir kısım araçları ise havuza alacağını söyleyen Öztürk, "Bunların nasıl değerlendirileceği konusunda bilgimiz yok. Çalışmalarla ilgili bizim tek sıkıntımız, havuza alınan araçların belirsizliği. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanımız bizi mağdur etmeyeceğini söylüyor, ona da güveniyoruz" diye konuştu.      Öztürk, çeşitli şoförler odası başkanlarının, havuza alınan araçların taksi ya da taksi dolmuş olması yönünde talepleri bulunduğunu da dile getirdi.      "İETT`DEN FAZLA YOLCU TAŞIYORUZ"-           Öztürk, minibüslerin plakasının iptal edilmesi gibi bir şeyin söz konusu olamayacağını, ancak minibüslerin güzergahlarının değiştirilebileceğini kaydetti.      İstanbul`da toplamda 6 bin 200 minibüs bulunduğuna ve İETT`den fazla yolcu taşıdıklarına dikkati çeken Öztürk, "İstanbul`da günde 1 milyon 800 bin yolcu taşıyoruz. İETT 1 milyon 400 bin yolcu taşıyor" dedi. Öztürk, her minibüste ortalama iki şoförün görev yaptığını da sözlerine ekledi.

Minibüs ve taksi plakaları servet değerinde

İstanbul'da ulaşımın bir kısmını sağlayan minibüs ve taksilerin plakaları, adeta birer servet değerinde.
      AA muhabirinin yaptığı araştırmaya göre, İstanbul'da minibüs plakalarının değeri 300 bin YTL'den başlarken, bazı hatlarda 450 bin YTL'ye çıkıyor. Taksi plakaları ise ortalama 550 bin YTL'ye satılıyor.
      Minibüs ve taksilerin plakalarının değeri dikkate alındığında, bunlarla TOKİ'den orta gelir grubuna hitap eden yaklaşık 60 bin YTL değerinde 5-9 adet daire satın alınabiliyor.
      Kent trafiğinde plakaları servet değerinde 6 bin 200 minibüs ile yaklaşık 18 bin taksi bulunuyor.
      Minibüs ve taksi plakalarının ücretleri pek çok insanı hayrete düşürmesine rağmen, minibüs ve taksicilerin bağlı bulunduğu esnaf odalarının başkanları ''plaka fiyatlarının aslında değerlerinin altında olduğunu'' savunuyorlar.
     
     ODA BAŞKANLARININ GÖRÜŞÜ
      İstanbul Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Ali Kemal Aktürk, yolcu kapasitesinin azaldığını ve özel otomobil sayısının arttığını ifade ederek, bunlara bağlı olarak ticari minibüs plakalarının değerinin geçen yıllara oranla az da olsa düşüş gösterdiğini söyledi.
      Önceleri insanların alışveriş etmek için Kadıköy, Eminönü gibi merkezi yerlere gittiklerini dile getiren Aktürk, artık hemen her yerde alışveriş merkezi, kuyumcu, giyim mağazası gibi işyerlerinin açıldığını ve buna bağlı olarak da insanların oturdukları semtlere yakın yerlerden alışveriş etmeyi tercih ettiklerini anlattı.
      Aktürk, ''Yolcu kapasitesinin azalması ve özel otomobillerin sayısının artmasından dolayı minibüs plakalarının değeri geçen yıllara oranla biraz düştü'' dedi.
      İstanbul'da yolcu taşımacılığı yapan 6 bin 200 ticari minibüs bulunduğunu anlatan Aktürk, şunları kaydetti:
      ''Minibüs plakalarının fiyatları, Bakırköy-Yenibosna hattında 400 bin, Kadıköy-Pendik hattında 350 bin, Beşiktaş-Sarıyer hattında 300 bin, Kadıköy-Ümraniye hattında 450 bin, Harem-Tuzla hattında 300 bin, Kadıköy-Kartal hattında 350 bin, Kadıköy-Bakkalköy hattında 300 bin ve Kadıköy-Ünalan hattında 350 bin YTL'dir.
      Fiyatlar, yolcu kapasitesinin azalması ve özel otomobillerin sayısının artmasından dolayı, geçen yıllara oranla yüzde 2-3 azaldı.''
     
     TAKSİ PLAKALARI
      İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Semih Kaçanoğlu da taksi plakalarının değerinin ortalama 550 bin YTL olduğunu söyledi.
      2005 yılının Kasım ayından itibaren belediyenin taksicilerden ''yıllık geçici çalışma ruhsatı'' adı altında yıllık 250 YTL almaya başladığını ifade eden Kaçanoğlu, ''bu durumun taksici esnafı arasından paniğe yol açtığını ve alım-satımlarda durgunluk yaşanmasına neden olduğunu'' savundu.
      Kaçanoğlu, İstanbul'da 18 bin taksi olduğunu ve günde ortalama 1.5 milyon insan taşındığını anlatarak, ''Yıllık geçici çalışma ruhsatı çıkarıldıktan sonra taksi plakalarının değeri 50-60 bin YTL düştü. Şu anki fiyatı, taksi plakasının gerçek değeri değildir'' dedi.
      Taksi plakalarının kiralanmasına Oda olarak karşı olduklarına dikkat çeken Kaçanoğlu, ''Genelde taksiler babadan çocuklarına geçiyor. Satışlar daha çok bu şekilde gerçekleşiyor. Taksicilik baba mesleğidir. Taksi ailenin bir parçası kabul edilir ve satılmaz. Çocuk büyüdüğünde araba kullanmayı takside öğreniyor'' diye konuştu.
      Semih Kaçanoğlu, taksi fiyatlarının çıktığı en yüksek rakamın 630 bin YTL olduğunu, bunun da geçen yılın Kasım ayından önce yaşandığını sözlerine ekledi.
     
     GALERİCİLERDE TAKSİ PLAKALARI
      Taksi plakası alım-satımı ve kiralama işini yapan galericilerden alınan bilgiye göre de, İstanbul'da taksi plakalarının aylık kiralama ücretleri ortalama 1.700-1.750 YTL arasında.
      Plaka kiralanırken 8-10 bin YTL ''hava parası'' alınıyor. Taksi plakası alınan yerden aracın da satın alınması durumunda, ''hava parası'' talep edilmiyor.
      Galerilerde taksi plakalarının satış fiyatı ise 450 ile 575 bin YTL arasında değişiyor.
      Öööte yandan Ankara'da da taksi plakaları 140-160 bin YTL arasında satılırken, minibüs plakaları ise hatlarına göre 1 milyon YTL ile 600 bin YTL arasında değişiyor.

Minibüsler kalkıyor mu? Yeni Karayolları Kanunu toplu taşımada devrim yapacak Minibüs ifadesi yasadan çıkarıldı, yerine otobüs konuldu. TÜM KURALLAR SİLBAŞTANTakvim ...

GÜNÜN MANŞETLERİ • Bakan Demir`den kat mülkiyeti açıklaması • Profesyonellere vizesiz Almanya • Geleceğin teknolojisi: Hidrojen • Bilderberg grubu Atina`da toplanıyor • İsraillilerin tehlikeli tohum avı! • Zübeyde Hanım`ın sır vasiyeti • Baykal`ın mal varlığı araştırılacak • Doğalgaz patladı : 23 Yaralı • Şubat ayında işsizlik %16,1 oldu • Cindoruk darbe hortlakçısı • Durumu ağırlaşan Türkan Saylan `uyutuldu` • Hastane ve eczanelere tebdili kıyafetle de... • Financial Times`dan Sarkozy`e ders • `Paralar çöpe mi atıldı?` • Zeki Sezer yeniden DSP`de aday • Ya tam üye olacağız ya da üye olmayacağız • NATO`nun ikinci koltuğu Türkiye`nin • 90 yıldır uyuyor • `Domuz gribi biyolojik savaşın bir parçası` • İsmi uzaydan anons edilecek • Baykal FB`yi neden CHP`ye benzetti? • Rüşvet bahşiş oldu, ceza indi • Emekliye 900 TL maaşta sürpriz var! • Doğru su tasarrufu nasıl yapılır? İLİŞKİLİ HABERLER • 300 YTL`lik fatura 100 YTL`ye inecek • Kürtçe `Olacak O Kadar` geliyor • Minibüsler kalkıyor mu? Yeni Karayolları Kanunu toplu taşımada devrim yapacak Minibüs ifadesi yasadan çıkarıldı, yerine otobüs konuldu. TÜM KURALLAR SİLBAŞTAN Takvim gazetesinin haberine göre; başta İstanbul olmak üzere birçok kentte toplu taşıma sisteminin en önemli unsurları arasında yer alan minibüsün tarifi yeni hazırlanan Karayolları Kanunu`ndan çıkartıldı. Kanuna 25 kişilik midibüs tabir edilen küçük otobüslerin tanımı eklendi. ODALAR BİR ARAYA GELİYOR Bu gelişme binlerce minibüsçünün gözünü korkuttu. Şoför odaları başkanları bugün Ankara`da Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu bünyesinde toplanacak. Alınacak kararlardan sonra hükümet nezdinde girişimde bulunulması bekleniyor. YASADAKİ YENİ TANIM Otobüs: Yapısı itibarıyla sürücüsü dahil 9`dan fazla oturma yeri olan ve insan taşımak içini mal edilmiş olan motorlu araçtır. Bunlardan azami yüklü ağırlığı 5 bin kiloyu aşmayanlar M2, azami yüklü ağırlığı 5 bin kiloyu aşanlar M3 sınıfıdır. MİNİBÜSÜN ADI YOK Karayolları Kanunu değişiklik taslağında minibüs tarifi çıkarıldı yerine otobüs geldi. Esnafı `minibüsler kaldırılacak` korkusu sardı. İstanbul`da belli hatlarda raylı sistem ve metrobüs dolayısıyla kaldırılan minibüslerin, ülke genelinde tamamen trafikten çıkarılacağı iddia ediliyor. Minibüsçü esnafının büyük tepkisine yol açan konu, Karayolları Trafik Kanunu`nun değişen haliyle ortaya çıktı. Hazırlanan taslakta minibüsün tarifi bulunmuyor. Kanunda minibüsten hiç bahsedilemezken, bunun yerine 25 kişilik midibüs tabir edilen küçük otobüsler yer aldı. ESNAF KORKUYOR Söz konusu taslak kanunlaştığında, minibüsler de bu tarif gereği otobüs kavramının içine alınmış olacak. Gerek kişisel, gerekse servis olarak kullanılan minibüslerin yanında özellikle büyükşehirlerde hatlı olarak çalışan minibüslerin akıbeti de bu taslak ile meçhul hale geliyor. Halen yürürlükte olan 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu`nda minibüslerin açık bir tarifi bulunuyor. Değişiklikle küçük otobüs şekline gelecek minibüslerin yolcu taşımacılığı yapması zora girmiş olacak. Onbinlerce esnaf işini kaybetme korkusu yaşıyor. MİNİBÜS YERİNE OTOBÜS Taslağın değişmesini isteyen odalar da tepkilerini dile getirmeye başladı. Oda başkanları, bu değişiklik ile minibüslerin yerine otobüsün konulacağını öne sürüyor. Başkanlar, `Bu yeni tanımlama ile 2 ya da 3 minibüs yerine bir otobüs konulabilmesinin önü açılıyor. Böylece minibüsler kaldırılarak, otobüsler hatlara yerleştirilecek` diyor. BAŞKANLAR TOPLANIYOR Söz konusu taslağın duyulmasının ardından, Türkiye`deki şoför odası başkanları bugün Ankara`da toplanma kararı aldı. Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu`nda (TŞOF) toplanacak olan başkanlar, hükümet nezdinde girişimlerde bulunacak.

Minibüs

Minibüs, 3.5 - 4 metrelik kapalı aracın içine koltuklar yerleştirilerek yolcu taşımacılığında kullanılan hafif ticari araçtır. Sadece altı koltuk ile on dört koltuk sınırı içindeki taşıtlara Minibüs adı verilir.

Araç otomobilden daha çok yolcu taşımak amacıyla kullanılır. Özellikle toplu taşıma Minibüsleri kısa mesafelerde her şehirde çalışan araçlardır.

Yeni Minibüs Hatları Güzergahları

İstanbul'un Avrupa yakasında çalışan bazı minibüslerin hatlarında değişiklik yapıldı. Büyükşehir Belediyesi'nden yapılan yazılı açıklamaya göre, ilçe belediyeleri, ilgili esnaf odaları, İETT Genel Müdürlüğü ve vatandaşların düşünceleri dikkate alınarak yapılan düzenlemeyle, bazı hatlardaki minibüs sayısı artırıldı, bazılarında ise eksiltmeye gidildi. Eksiltmeye gidilen hatlardaki minibüsler başka hatlara kaydırıldı. Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nin kararıyla, noter huzurunda bugün yapılan kura çekilişiyle değişikliğe gidilen hatlar ve minibüs sayıları belirlendi. Gaziosmanpaşa-Aksaray ve Gaziosmanpaşa-Topkapı arasında çalışan minibüslerin hattında inşası devam eden Sultançiftliği-Vezneciler raylı sistemi kapsamında değişiklik yapıldı. Gaziosmanpaşa-Aksaray arasında yapılan minibüs seferleri kaldırıldı. Bu hatta çalışan 213 minibüsten, yeni oluşturulan Avcılar-Tahtakale-Altınşehir-İkitelli Organize Sanayi hattına 30, Mehmet Akif Mahallesi-İstoç-Ateştuğla-Topkapı hattına 18, İkitelli-Topkapı hattına 7, Bakırköy-Mehmet Akif Mahallesi hattına 4 ve İkitelli-Küçükçekmece hattına ise 1 minibüs kaydırıldı. Diğer 1 minibüs ise Gaziosmanpaşa-Topkapı hattında çalışacak. Öte yandan, minibüslerin Suriçi'ne girmesi yasaklandığı için Alibeyköy-Aksaray hattı da Alibeyköy-Topkapı olarak değiştiriliyor. 239 araca sahip Esenler-Atışalanı-Topkapı hattından 12 minibüs ise Mehmet Akif-İstoç-Ateştuğla-Topkapı hattına kaydırılıyor. Küçükçekmece-Avcılar Firüzköy hattından 15, Kayabaşı-Altınşehir-Küçükçekmece hattından 1, Avcılar-Küçükçekmece hattından 2, Hoşdere-Esenyurt-Sonevler-Topkapı hattından 2, Kayabaşı-Halkalı-Topkapı hattından 2 ve Tokat Mahallesi-Firüzköy-Topkapı hattından 2 minibüs, yeni oluşturulan Avcılar-Tahtakale-Altınşehir-İkitelli Organize Sanayi hattına kaydırılıyor. 64 minibüse sahip Bakırköy-Metro Topkapı hattından 12 minibüs de çevre hatlara dağıtıldı. Buna göre, Bakırköy-Yeşilyurt-Yeşilköy hattına 1, Bakırköy-Güneşli-Hürriyet hattına 4, Bakırköy-Esenler-Atışalanı-Otogar hattına 4, Bakırköy-Osmaniye hattına 1 ve Bakırköy-Ataköy-Yenibosna Metro hattına 2 minibüs kaydırıldı.

Minibüsçülere şok haber Minibüs Odası`nın aldığı yüzde 15 zam kararının hukuki hiç bir dayanağı olmadığı ortaya çıktı. Yani bu zam `yalan` oldu.

GÜNÜN MANŞETLERİ • Bakan Demir`den kat mülkiyeti açıklaması • Profesyonellere vizesiz Almanya • Geleceğin teknolojisi: Hidrojen • Bilderberg grubu Atina`da toplanıyor • İsraillilerin tehlikeli tohum avı! • Zübeyde Hanım`ın sır vasiyeti • Baykal`ın mal varlığı araştırılacak • Doğalgaz patladı : 23 Yaralı • Şubat ayında işsizlik %16,1 oldu • Cindoruk darbe hortlakçısı • Durumu ağırlaşan Türkan Saylan `uyutuldu` • Hastane ve eczanelere tebdili kıyafetle de... • Financial Times`dan Sarkozy`e ders • `Paralar çöpe mi atıldı?` • Zeki Sezer yeniden DSP`de aday • Ya tam üye olacağız ya da üye olmayacağız • NATO`nun ikinci koltuğu Türkiye`nin • 90 yıldır uyuyor • `Domuz gribi biyolojik savaşın bir parçası` • İsmi uzaydan anons edilecek • Baykal FB`yi neden CHP`ye benzetti? • Rüşvet bahşiş oldu, ceza indi • Emekliye 900 TL maaşta sürpriz var! • Doğru su tasarrufu nasıl yapılır? İLİŞKİLİ HABERLER Akaryakıt fiyatları 3 yıl öncenin rakamlarına dönerken İstanbul Minibüsçüler Esnaf Odasından gelen haber şok etkisi yarattı. Minibüs ücretlerine yüzde 15 zam yapan odanın kararı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi`nden döndü. Minibüsçüler Odası aldıkları zam kararını yazılı açıklama ile kamuoyuna duyurdular. Zam oranı da rakamlarda insafsızdı. Bu krizde üstelik de akaryakıt fiyatları düşerken yapılan bu zam, büyük tepki aldı. Zamla birlikte en kısa mesafe bile neredeyse 2 YTL oluyordu. Beşiktaş- Sarıyer hattı gibi mesafelerde ise ücretler 2.10 YTL olarak belirlenmişti... BU KEZ MİNİBÜSÇÜ ŞOKTA Zam bu sabahtan itibaren yürürlüğe girdi. Daha doğrusu minibüsçüler odası girdiğini duyurdu. Ancak bu insafsız zamma Büyükşehir Belediyesi`nden `dur` kararı çıktı. VAY UYANIKLAR VAR! İstanbul Büyükşehir Belediyesi, minibüs ücretlerine yüzde 15 gibi bir zammın yapılacamayacağını açıkladı. Belediyeden gelen yazılı açıklamada, `İstanbul Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliğinin 11 Ağustos 2008`de minibüs ücret tarifelerinin düzenlenmesi talebiyle Ulaşım Koordinasyon Merkezi(UKOME) gündeminde dilekçe verdiği ancak değerlendirmenin sürdüğü ve zamla ilgili herhangi karar alınmadığı ifade edildi.` Yani minibüsçüler odası, zamma onay kararı çıkmadan kafalarına göre yeni tarifeyi ilan etmişler. Bu nedenle alınan `zam kararının yasal bir dayanağı` bulunmuyor. ZAMLI FİYAT ALANLARI ŞİKAYET EDİN Zamlı tarife uygulayanlar hakkında yasal yollara başvurulacak. Bulunduğunuz hatlarda zamlı ücret alanları UKOME`ye şikayet edebilirsiniz...

Minibüs ve taksi esnafına müjde!

Büyükşehir Belediyesi`nden yapılan açıklamada, `Esnafımızın mağdur olacağı hiçbir uygulamanın yapılması söz konusu değildir` denildi.

GÜNÜN MANŞETLERİ
• Bakan Demir`den kat mülkiyeti açıklaması
• Profesyonellere vizesiz Almanya
• Geleceğin teknolojisi: Hidrojen
• Bilderberg grubu Atina`da toplanıyor
• İsraillilerin tehlikeli tohum avı!
• Zübeyde Hanım`ın sır vasiyeti
• Baykal`ın mal varlığı araştırılacak
• Doğalgaz patladı : 23 Yaralı
• Şubat ayında işsizlik %16,1 oldu
• Cindoruk darbe hortlakçısı
• Durumu ağırlaşan Türkan Saylan `uyutuldu`
• Hastane ve eczanelere tebdili kıyafetle de...
• Financial Times`dan Sarkozy`e ders
• `Paralar çöpe mi atıldı?`
• Zeki Sezer yeniden DSP`de aday
• Ya tam üye olacağız ya da üye olmayacağız
• NATO`nun ikinci koltuğu Türkiye`nin
• 90 yıldır uyuyor
• `Domuz gribi biyolojik savaşın bir parçası`
• İsmi uzaydan anons edilecek
• Baykal FB`yi neden CHP`ye benzetti?
• Rüşvet bahşiş oldu, ceza indi
• Emekliye 900 TL maaşta sürpriz var!
• Doğru su tasarrufu nasıl yapılır?

İLİŞKİLİ HABERLER
• Avustralya`da uçaklar çarpıştı: 2 ölü
• Ak Parti`de hareketli günler
• Minibüs ve taksi esnafına müjde!
• TÜRSAK, Cem Yılmaz`ı ve A.R.O.G`u savundu
• Yemen`de Almanları Kurtarma Çabası
• Kocaeli`de göçük: 1 ölü, 1 yaralı, 1 kişi ...
• Emlak kalesi!
• Caferiler diyanet imamlarını istemiyor
• Kaçak şeker için de `marker` geliyor

Büyükşehir Belediyesi`nden yapılan açıklamada, İstanbul`da son günlerde bazı medya kuruluşlarında toplu ulaşım araçlarıyla ilgili çıkan haberlerin kamuoyunu yanlış yönlendirdiği belirtilerek, `Esnafımızın mağdur olacağı hiçbir uygulamanın yapılması söz konusu değildir` denildi.

Büyükşehir Belediyesi yazılı bir açıklama yaparak, İstanbul`da son günlerde bazı medya kuruluşlarında toplu ulaşım araçlarıyla ilgili çıkan haberlerin kamuoyunu yanlış yönlendirdiğini, taksi ve minibüs esnafının mağdur edilmesinin söz konusu olmadığını duyurdu.

Kaynağına ve ilgili kurumlara doğrulatılmadan yapılan haberlerde `İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve bazı İlçe Belediyeleri tarafından ticari taksi plakası dağıtılacağı bununla ilgili ihale yapılacağı ihale öncesinde de ön kayıt bedeli yatırılması gerektiği` yönünde haberler yayınlandığına dikkat çekilerek, minibüslerin kaldırılacağı ve özel halk otobüslerinin başka hatlara kaydırılacağı gibi gerçek olmayan söylentilerle esnaf gruplarının tedirgin edildiği de kaydedildi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi`nin konuyla ilgili açıklamasının devamı şöyle;

* İstanbul Büyükşehir Belediyesi`nin ticari taksi plakası verilmesiyle veya taksi plakası kiralanmasıyla ilgili yapılan hiçbir çalışma bulunmamaktadır.

* İlçe veya Belde Belediyelerinin ticari taksi plakası vermek ve bununla ilgili ihale yapma yetkileri yoktur. Bu yetki UKOME(Ulaşım Koordinasyon Merkezi)`ndedir.

* İstanbul genelinde çalışan ticari minibüslerin kaldırılarak ilgili esnafın mağdur edilmesi söz konusu değildir.

* Özel halk otobüslerinin başka hatlara kaydırılmasına yönelik bir çalışma yapılmamaktadır.

* Taksi çağrı merkezleri konusunda esnafı mağdur edici uygulamalar yapılması söz konusu olamaz. Böyle bir çalışmada ilgili esnaf dernekleri, kuruluşlarının ve taksici esnafının görüşleri mutlaka alınır.

* İstanbul`da yasa gereği toplu ulaşım araçlarının her türlü tasarruf hakkı Büyükşehir Belediyesi ve UKOME`nin çalışmaları içindedir. Esnaf vatandaşlarımızın mağdur olacağı hiçbir uygulamanın yapılması söz konusu değildir. Bugüne kadar çalışmalarımız böyle devam etmektedir.

Toplu taşım esnafına ve kamuoyuna saygı ile duyurulur...

29 Ocak 2008 Minibüs Haberi

Minibüs hatları değişti

29 Ocak 2008 Salı 17:52

Metrobüsten etkilenen minibüslerin hat planlama çalışmaları tamamlandı.

İstanbul'da D-100 Karayolu aksında metrobüsten ve Edirnekapı-Sultançifliği hattında raylı sistemden etkilenen minibüslerin hat planlama çalışmaları tamamlandı.

İstanbul Büyükşehir Belediyesinden yapılan yazılı açıklamaya göre, esnaf oda başkanlarının ve minibüs esnafının katılımı sağlanarak yapılan planlamada, 1952 minibüsten 1672'si aynı bölgede kendi hatlarında düzenleme yapılarak değerlendirildi.

Geriye kalan ve havuz sistemine alınması kararlaştırılan 280 minibüsün belirlenen hatlara dağıtımı için de yarın Feshane Uluslararası Fuar Kongre ve Kültür Merkezi'nde noter huzurunda kur'a çekimi yapılacak. Minibüslere yeni güzergahlarında seferlere başlamaları için bir haftalık süre tanındı.