Minibüs hattı kaldırıldı

Büyükçekmece-Karaağaç hattının, seçimden bir gün sonra kaldırılmasına
tepki gösteren Karaağaç mahallesi sakinleri Belediye Başkanı Hasan
Akgün'ü suçladı.

Büyükçekmece Belediye Başkanı Hasan Akgün'ün, Karaağaç mahallesinde
öğrenci ve işçilerin kullanması için tahsis edilen minibüsü, yerel
seçimlerin ertesi günü kaldırdığı ortaya çıktı. Minibüsün
kaldırılmasına isyan eden köylüler, 'Bizim köy yolumuzu iptal ettiği
için Hasan Akgün'e oy vermedik. Kendisine oy çıkmayınca da dolmuşu
kaldırdı' şeklinde konuştular. Seçim arifesinde dolmuşları kaldırılan
köylüler imza toplayarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nden yardım
istedi. Büyükşehir Ulaşım Koordinasyon Merkezi ve Büyükçekmece
Şoförler Odası, Karaağaç mahallesine yeniden dolmuş koydurdu.
Büyükçekmece Belediyesi'nden konuyla ilgili bir açıklama yapılmazken
sadece, 'Ekonomik krizden dolayı kaldırıldı' denildi. Yerel seçimlerde
Büyükçekmece, Karaağaç mahallesinden AK Parti'ye 418, CHP'ye 119 oy
çıkmıştı.

YOL TEPKİSİ
Hasan Akgün'e oy vermedikleri için cezalandırıldıklarını söyleyen
Hüseyin Aygün isimli vatandaş ise şunları söyledi: "Seçimlerden aylar
önce yolun giriş ve çıkışına toprak döktürdü. Seçimlerden iki gün önce
de yolu tekrar açtılar. Ancak yoldan arabanın geçmesi nerdeyse
imkansız. Bize yeni yolu kullanmamız söylendi. Yeni yolun köye
mesafesi 2.5 kilometre. 2003 yılında iki parselin birleştirilmesi
nedeniyle köyün 50 yıllık yolunu zenginlere peşkeş çektiler. Biz de
buna tepki olsun diye seçimlerde Hasan Akgün'e oy vermedik. Yine de
köyden 119 oy çıktı" diye konuştu.

Minibüs Hatları Fiyatları

Topkapı-Küçükçekmece arasında hizmete giren metrobüsler, İstanbul`da
minibüs dönemini sona erdireceğe benziyor. Şimdilik ücretsiz deneme
seferlerini sürdüren metrobüsler, minibüs yolcusunu çoktan kendine
çekti bile. Daha ilk günden yolcularının yüzde 50`sini metrobüse
kaptıran minibüsçüler, önümüzdeki dönemde aynı paraya yolcu taşısalar
bile İstanbulluların trafik sorunu yaşamayacak olan metrobüsleri
tercih edeceğine inanıyor.

İstanbul Minibüsçüler Odası Başkanı Koray Öztürk, daha önce minibüsle
seyahat eden yolcuların artık metrobüse yöneldiklerini belirterek,
"Kısa sürede büyük kaybımız oldu. Daha önce Topkapı-Bakırköy
güzergahında çalışan hatlı bir minibüsün ücreti 600 bin YTL`den
250-300 bin YTL`ye düştü. İstanbul`da 7 bin minibüs olduğu göz önünde
bulundurduğunda zararın faturası trilyonları buluyor" dedi.

Metrobüs ücretli yolcu taşımaya başlayınca yeni bir durum
değerlendirmesi yapacaklarını ifade eden Öztürk, İstanbul Büyükşehir
Belediye Başkanı Kadir Topbaş`tan minibüsçü esnafını mağdur etmeyecek
bir çözüm beklediklerini vurguladı.

SATAN ÇOK ALAN YOK

Topkapı-Florya hattında çalışan minibüs şoförü Yaşar Ünal, daha önce
günde 500-600 yolcu taşırken, metrobüslerin devreye girmesiyle bir
günde taşıdığı yolcu sayısının 200-250`ye düştüğünü söyledi. Son üç
dört gündür bazı seferlerini birkaç yolcuyla tamamladığını ifade eden
Ünal, "Her seferde 15 YTL`lik mazot yakıyorum. Bazı seferlerde
topladığımız para, yaktığımız mazotu karşılamıyor. Bu durumda minibüs
sahiplerinin fazla dayanacaklarını sanmıyorum" dedi.

Ünal, önceleri mal sahibine günlük 200-250 YTL para verirken, bugün
100-150 YTL verebildiklerini belirtiyor.

Minibüs hatlarının değer kaybettiğini gören minibüs sahipleri ise
araçlarını satışa çıkarıyor. Topkapı`da çok sayıda minibüsün arka
camında `Hatlı satılık minibüs` ilanı yapıştırıldı bile. Ancak minibüs
sektörünün geleceği belli olmadığı için pek kimse minibüs almıyor.

İç hat fiyatları arttı

Bakırköy, Florya, Sefaköy, Küçükçekmece Kanarya güzergahlarında
çalışan minibüslerin hat ücretlerinde yüzde 50`ye varan bir düşüş
yaşanırken, Bayrampaşa, Esenler-Atışalanı ve Yüzyıl Mahallesi gibi
hatlarda çalışan minibüslerin değeri yüzde 10 ile 20 arasında değer
kazandı.

Minibüs Hatları Değiştirildi

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, metrobüsün
Avcılar-Cevizlibağ arasında faaliyete geçmesiyle birlikte gelirleri
düşen minibüslerin düşey hatlar üzerinde çalışmaları, farklı boyutta
sistem içine dahil edilmeleri veya otobüs şekline dönüştürülmeleri
gibi bazı çalışmalar bulunduğunu belirterek, bu sorunun yılbaşına
kadar çözümlenmesi talimatı verdiğini söyledi.

Topbaş, Saraçhane`deki belediye binasında düzenlediği basın
toplantısının ardından gazetecilerin çeşitli konulardaki sorularını
yanıtladı.

Bir gazetecinin, "Avcılar-Cevizlibağ arasında metrobüsün hizmete
girmesiyle minibüs yolcularında azalma oldu. O hatta çalışan
minibüslerle ilgili bir çalışma olacak mı?" şeklindeki sorusu üzerine
Topbaş, minibüs esnafının mağdur olmaması için minibüslerle ilgili bir
çalışmaları bulunduğunu ifade etti.

Minibüslerin düşey hatlar üzerinde çalışmaları, farklı boyutta sistem
içine dahil edilmeleri veya otobüs şekline dönüştürülmeleri gibi bazı
çalışmalar olduğunu belirten Topbaş, bu sorunun yılbaşına kadar
çözümlenmesi talimatı verdiğini söyledi. Topbaş, "Yılbaşını geçmemesi
gerekir, çünkü vatandaş mağdur oluyor. Gelirleri oldukça düştü" dedi.

400-430 BİN YOLCU

"Metrobüse çok övgüler aldıklarını" anlatan Topbaş, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Hatta Beylikdüzü`ne kadar uzatılması isteniyor. Mecidiyeköy`e gelince
daha farklı olacağına inanıyoruz. Beylikdüzü`ne büyük bir talep var
ama yol genişlemeleri, yapılan çalışmalar ciddi maliyetler getiriyor.
Bizim Bakırköy`den Beylikdüzü`ne daha sonra Silivri`ye gidecek bir
metro çalışmamız var. Metro yapıldığında bu sistemin Beylikdüzü`ne
kadar olan bölümüne ihtiyaç kalmayacak. Geçici bir süre için böyle bir
yatırımı da doğru bulmuyoruz. Kaynak açısından çok da rahat değiliz.
Bunu şu anda yapma imkanımız yok."

Metrobüsün Mecidiyeköy etabını 2008 yılı içinde bitireceklerini
belirten Topbaş, bu hat tamamlandığında günde 400-430 bin civarında
yolcu taşınacağını söyledi.

Metrobüs Minibüsü Yedi

Avcılar-Cevizlibağ arasında faaliyete geçen ve iki nokta arasındaki
yolculuğu kendisine ayrılan özel yolda 25 dakikaya kadar indiren
Metrobüs, hızı, ucuzluğu ve konforu ile minibüs yolcularının da
tercihi oldu.

İstanbul Minibüsçüler Esnaf Odası Başkanı Koray Öztürk,tercihli yolu
olması ve 25 dakikada Topkapı`dan Avcılar`a gitmesi nedeniyle herkesin
Metrobüsü tercih ettiğini söyledi.

Metrobüs`ün ücret tarifesinin de yüzde 50 daha uygun olduğunu ifade
eden Öztürk, ``Bizim Metrobüs hattına paralel çalışan bin 200
minibüsümüz var. Metrobüs`e paralel hatlardaki minibüslerimizde
Metrobüs`ün faaliyete geçmesi ile yolcu sayısında yüzde 60 azalma
oldu. Araçlarımız boş gidip boş geliyor`` dedi.

Öztürk, bu hattaki minibüslerin hat fiyatının 400-450 bin YTL`den
250-300 bin YTL`ye düştüğünü kaydetti.

500 MİNİBÜSLE, METROBÜS`Ü BESLEYECEK KISA HATLAR OLUŞTURUYORUZ

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi ile
Metrobüs paralelinde çalışan hatlardaki minibüslerle ilgili bir
çalışma yürüttüklerine de işaret eden Öztürk, ``Bugün bu çalışma ile
ilgili karar alınacak, yaklaşık 1 ay içinde de uygulamaya geçilecek.
Metrobüs paralelinde kullanılan minibüs hatlarının tümü revize
ediliyor. Metrobüs hattına paralel çalışan minibüslerin 500 tanesi ile
Metrobüs`ü besleyecek şekilde yeni kısa hatlar oluşturuyoruz`` dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi`nin, bir kısım araçları ise havuza
alacağını söyleyen Öztürk, ``Bunların nasıl değerlendirileceği
konusunda bilgimiz yok. Çalışmalarla ilgili bizim tek sıkıntımız,
havuza alınan araçların belirsizliği. İstanbul Büyükşehir Belediye
Başkanımız bizi mağdur etmeyeceğini söylüyor, ona da güveniyoruz``
diye konuştu.

Öztürk, çeşitli şoförler odası başkanlarının, havuza alınan araçların
taksi ya da taksi dolmuş olması yönünde talepleri bulunduğunu da dile
getirdi.

İETT`DEN FAZLA YOLCU TAŞIYORUZ

Öztürk, minibüslerin plakasının iptal edilmesi gibi bir şeyin söz
konusu olamayacağını, ancak minibüslerin güzergahlarının
değiştirilebileceğini kaydetti.

İstanbul`da toplamda 6 bin 200 minibüs bulunduğuna ve İETT`den fazla
yolcu taşıdıklarına dikkati çeken Öztürk, ``İstanbul`da günde 1 milyon
800 bin yolcu taşıyoruz. İETT 1 milyon 400 bin yolcu taşıyor`` dedi.

Öztürk, her minibüste ortalama iki şoförün görev yaptığını da sözlerine ekledi.

Topbaş minibüse karşı

Ulaşım ve trafik sorunu megakent İstanbul`un en büyük sorunlarından
biri. Büyükşehir Belediyesi ise son yıllarda gerçekleştirilen toplu
taşıma projeleriyle soruna çözüm bulmaya çalışıyor. Bunun son örneği
ise metrobüs. Fakat metrobüs çözümün yanı sıra tartışmaları da
beraberinde getirdi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile minibüs esnafı
arasında geçen bu tartışmaya minibüs üreticisi Otokar`da katıldı.

Türkiye`nin hatlı taşımacılık yapan minibüslerinin neredeyse tek
üreticisi Otokar`ın Genel Müdürü Serdar Görgüç, İstanbul Büyükşehir
Belediye Başkanı Kadir Topbaş`ın minibüslerin kaldırılması konusunda
yaptığı açıklamaları değerlendirdi. Metrobüslerin tamamen faaliyete
geçmesiyle hatlı taşımacılık yapan minibüslerin trafikten çekileceğini
açıklamasını "trafikten çekme olmamalı, yeni hatlara kaydırma olmalı"
şeklinde değerlendiren Görgüç, "Metrobüs minibüsün alternatifi olamaz"
dedi.

Görgüç sözlerine şöyle devam etti: "M2000 model minibüslerle hatlı
taşımacılık yapan `Minibüs` pazarında yüzde 94`lük pazar payına
sahibiz. Son 10 yılda ortalama 700 adet hatlı taşımacılık yapan M2000
ürettik. Üretim kapasitemizin adetsel olarak yaklaşık yüzde 20`sini
M2000`lere ayırıyoruz." Minibüs pazarının kendileri için önemine de
değinen Görgüç, "M2000`lerin liste fiyatı 82 bin 267 YTL. Bunu son 10
yılın yıllık üretim ortalaması ile çarpınca ortaya ortalama 60 milyon
dolarlık bir ciro çıkıyor. Zaten minibüs pazarını Otokar oluşturuyor.
Minibüslerimiz Türkiye genelinde günde 2 milyon kişi taşıyor, 18 saat
çalışıyor. Ulaşımın çilesini onlar çekiyor. Minibüsleri kaldırmakla
trafik belki rahatlar fakat toplu taşıma sorunu çözülmez. Çünkü
metrobüs her derde deva olmaz" dedi.

HATLI MİNİBÜS`ÜN ÖMRÜ 4,5 YIL

Otokar`ın satışları bu yıl 2001`deki adetlere geri dönüyor. Otokar,
önümüzdeki yıldan itibaren tekrar bir yükselme trendine girmesi
beklenen satışlardaki bu düşüşü minibüslerin yenilenme zamanlarından
kaynaklanan bir dalgalanma olarak ifade ediyor. Hatlı taşımacılık
yapan bir minibüsün yenilenme süresi ise 4.5 yıl.

Serdar Görgüç:Kaldırma olmamalı

PAZARDA yeni hatlar açılmasıyla minibüslere olan talebin arttığı
belirten Otokar Genel Müdürü Görgüç, insanların daha çağdaş ve daha
fazla yolcu taşıyan sistemleri tercih etmesinin normal olduğunu fakat
minibüs pazarının toplu taşıma hamlelerine rağmen daralmadığını
belirtti. Büyük toplu taşıma sistemlerinin son noktaya ulaşımda işe
yaramayacağını vurgulayan Görgüç, "Metropellerde ulaşım çözümleri
birden fazla. Dolayısıyla minibüslerin kaldırılması değil dikey
hatlara kaydırılması gerekir. Daralma metrobüs`den değil, minibüslerin
yenilenme ömründen" şeklinde konuştu.

Kadir Topbaş: Minibüsler kaldırılacak

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ise metrobüslerin
tamamen faaliyete geçmesiyle minibüslerin trafikten çekileceğini
açıkladı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş,
metrobüsün Avcılar- Cevizlibağ arasında faaliyete geçmesiyle birlikte
gelirleri düşen minibüslerin düşey hatlar üzerinde çalışmaları, farklı
boyutta sistem içine dahil edilmeleri veya otobüs şekline
dönüştürülmeleri gibi bazı çalışmalar bulunduğunu da belirtti. Topbaş,
"Metrobüsün Mecidiyeköy etabını 2008 yılı içinde bitireceğiz. Bu hat
tamamlandığında günde 400-430 bin civarında yolcu taşınacak" dedi.

Minibüslere Yazarkasa

Toplu ulaşımın iki önemli ayağını oluşturan bu araçlara ödenecek
ücreti gösteren takometrenin yanı sıra yazarkasa işlevi de gören bir
cihaz takılacak. Cihazlar sayesinde günlük kazanç da kolayca tespit
edilecek. Böylece yılda bin yeni lira vergi ödeyen asgari ücretliden
daha az beyanda bulunan söz konusu esnafın gerçek kazancı ve ödemesi
gereken vergiye ulaşılacak. Taksi ve minibüsçülerin yıllık vergi
beyanı 400-500 YTL civarında seyrediyor. Uygulamanın 2009 başından
itibaren devreye girmesi bekleniyor.

Gelir Politikaları Genel Müdürlüğü ile Vergi Konseyi, Gelir Vergisi
Kanunu`nun yenilenmesiyle ilgili çalışmaları sürdürüyor. Verginin
tabana yayılması kadar, sistem içindeki kaçakların önlenmesine dönük
somut tekliflerin getirildiği düzenlemeye göre dolmuşlara net yolcuyu
gösteren çip takılması da düşünülüyor. Üzerinde fikir yürütülen bir
diğer çalışma ise dolmuşlardan kat ettikleri mesafeye göre ücret
alınması. İstanbul`da 18 bin taksi bulunurken, bu rakam Ankara`da 7
bin 700. Türkiye genelinde 95 bin taksi bulunuyor. Taksi, minibüs ve
halk otobüsü işletmecilerinin çoğu, berber, terzi, bakkal ve
tuhafiyecilerin bir kısmı basit usule tabi mükellefler arasında yer
alıyor. Uygulama sonrasında basit usulde çalışan taksi ve minibüs
esnafı gerçek usul kapsamına alınacak. Basit usulde yaklaşık 750 bin
esnaf bulunuyor. Basit usulden geçen yıl Maliye`nin kasasına 197
milyon yeni lira girdi.

Taksi ile minibüslerin plaka değeri şehrine ve semtine göre 100 bin
ile 1 milyon YTL arasında değişiyor. İstanbul`da bir taksinin plaka
değeri 500 bin YTL`yi bulurken aynı rakam Ankara`da 150-200 bin yeni
liraya kadar geriliyor. İstanbul`da yolcu taşımacılığı yapılan 7 bin
minibüs bulunuyor. Minibüslerin ortalama hat fiyatı ise 400-500 bin
YTL. Memur şehri olarak bilinen Ankara`daki minibüs sayısı ise 2 bin.
Başkentteki dolmuşların hat bedelleri ise semtine göre büyük farklılık
gösteriyor. Örneğin bazı hatların değeri 1 milyon YTL`ye kadar
çıkıyor.

Mektuptan sonra sıra incelemede

Maliye`nin doktor ve avukatlara tanıdığı `beyanını düzelt` süresi bu
ay sonunda bitiyor. Bu ay başından itibaren başta doktorlar olmak
üzere avukat, mimar, mühendis ve sanatçılara "Ay sonuna kadar
beyanname vereceksiniz. Şu kadar mal varlığınız var. Beyanlarınızı
tekrar gözden geçirin" mektubu gönderen Maliye, nisan ayı başından
itibaren bu kesimin beyanlarını artırıp artırmadığını incelemeye
başlayacak. İlk etapta 18 bin mükellefe gönderilen mektup, toplamda 40
bin kişiye ulaştırılmıştı. Denetim çalışmasında hasılat ile söz konusu
değerler arasında en az 100 bin YTL`lik fark bulunan mükelleflere
mektup gönderilmişti.

Minibüsçüler de zamdan şikayetçi

İstanbul`da minibüslere yapılan zamdan, vatandaşlardan sonra
minibüsçülerin de şikayetçi olduğu ortaya çıktı.Fiyatların yüksekliği
sebebiyle zaten ...

İstanbul`da minibüslere yapılan zamdan, vatandaşlardan sonra
minibüsçülerin de şikayetçi olduğu ortaya çıktı.

Fiyatların yüksekliği sebebiyle zaten yolcu bulamadıklarını belirten
minibüsçüler, tepkisini `Biz kimseden zam istemedik ki` sözleriyle
dile getiriyor. Minibüsçüler, Esnaf Odaları`nın zamlı tarifesinin
yerine kendi hazırladıkları indirimli tarife üzerinden ücret alıyor.

İstanbul`da minibüs ücretlerine yapılan yüzde 15`lik zammın ardından
çıkan tartışmalar devam ediyor. Zam yapıldığının açıklanmasının
ardından Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi(UKOME),
zammın iptal edildiğini açıklamıştı. Yapılan zammın geçerli olup
olamayacağı tartışmaları bir yanda devam ederken, minibüsçüler de
zamdan şikayet etti.

Zamla ilgili tarifelerin dün sabaha karşı kendilerine ulaştığını
belirten Şirinevler Hat 46-47 Durak Temsilcisi Servet Ataklı, UKOME
tarafından yapılan ikinci açıklamanın ardından vatandaşlar ve
minibüsçü esnafının karşı karşıya geldiğini söyledi. İptal
açıklamasının tarifeler dağıtılmadan açıklanması gerektiğini ifade
eden Ataklı, `Tarifeler dağıtılıyor. Millet zammı almaya başlıyor.
Akşam oluyor.` Biz bu zammı yapmadık vatandaşa bu parayı vermeyin`
deniyor. Bu, esnafla vatandaşı karşı karşıya getirmek anlamına
geliyor.` şeklinde konuştu.

Minibüsçeler olarak kendilerinin zam talebinin olmadığını söyleyen
Ataklı, zamdan şikayet etti. Minibüs ücretleri pahalı olduğu için
zaten yolcu bulamadıklarını belirten Ataklı, yolcuları kendi
hazırladıkları indirimli tarifeyle taşıdıklarını belirtti. Esnaf
Odaları`nın zamlı fiyat tarifesinde 2 YTL olan Atışalanı- Tahtakele
arası, minibüsçülerin resmi olmayan fiyat tarifesinde 1 lira 70 kuruş,
zamlı fiyat tarifesinde 1 lira 80 kuruş olan Tahtakele - Sanayi arası
yolcu ücreti resmi olmayan indirimli fiyat tarifesinde 1 lira 60
kuruş, zamlı tarifede 1 lira 70 kuruş olan Atışalanı-Sanayi arasındaki
ücret ise minibüsçülerin fiyat tarifesinde 1 lira 50 kuruş olarak yer
alıyor.

Fiyat pahalılığı ve hatlardaki kısalma yüzünden yolcu bulamamaktan
yakınan Ataklı, `Şu anda da bir çok arkadaşımız yolcularla tartışmak
zorunda kalıyor. Zaten biz zam talep etmedik ki. Bizim böyle bir
talebimiz yok. Zaten şu anda yolcu bulamıyoruz.` ifadelerini kullandı.